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2017年中国高速公路行业发展趋势及市场需求分析

一、高速公路:付费的高效交通方式

高速公路通行能力强于普通道路,因此成为公路建设的重点。但是高速公路建设、养护成本巨大,中国通过公路收费筹集资金,大约95%的高速公路实行收费政策。美国、德国等高速公路长期不收费,通过燃油税等手段募集资金,但迫于高速越来越高的维护成本,逐步推广收费政策。

全球收费公路规模不断扩大。完善特许经营制度、延长收费年限并采用更加灵活的收费标准是发展方向。以收费标准为例,国际上通常根据通胀上调收费标准,并采取弹性收费制度,即针对低峰时段、ETC收费给予一定折扣。、

1、高速公路VS普通道路

根据现行的《公路工程技术标准》,我国通行公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路,一共五个等级。另外还有一定数量的等外公路(四级以下公路),基本都是乡村道路。

高速公路通行能力远强于低等级道路,不到3%的高速公路里程承担了约20%的行驶量。

因此高速公路的建设规划是道路交通运输中的重点。